宝沃bx7试驾 体验后轮轮间带elsd的版本-ag凯发k8国际

宝沃bx7试驾 体验后轮轮间带elsd的版本
来源: 发布时间:2016-12-23 10:22:43

在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃bx7选装了电控限滑差速器(elsd)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带elsd的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。

第五代haldex的车型及痛点

haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款suv,宝马新x1和大众新tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。

这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的suv是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。

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